Aurelia Navarro Niño
El subsecretario de Movilidad y Seguridad Vial de la capital del estado, Norman Campos Velázquez, estimó que para agosto concluirán los trabajos de intervención en las diez intersecciones viales más peligrosas de la ciudad, identificadas como los puntos donde se concentra el mayor número de muertes por hechos de tránsito.
La estrategia busca mejorar la seguridad vial y reducir la incidencia de accidentes fatales mediante adecuaciones en la infraestructura y el ordenamiento de la movilidad.
Informó que el alcalde José Chedraui Budib pidió que en estos diez puntos fuera aplicado el programa “Entornos de Movilidad Segura”, para evitar que más familias reciban la noticia de haber perdido un ser querido en un siniestró vial.
Norman Campos precisó que, en el país, 44 personas al día no llegan a su destino a causa de un percance vial.
Lo que refleja que son más de 16 mil personas al año las que mueren en siniestros viales, siendo la primera causa de muerte de jóvenes de 5 a 29 años. es una pandemia silenciosa que se ha normalizado.
En 2021, se impulsó la estrategia de seguridad vial, y Puebla en el 2022 se alineo a la Ley Federal General de Movilidad y Segura Vial en el Congreso local.
“El alcalde Pepe Chedraui ha instruido que no solamente sea desde un concepto de ley, sino de visión integral y eficiente, tenemos que lograr que las personas lleguen seguras a su destino”.
Se han identificado los diez puntos o intersecciones viales que más muertes ha registrado del 2015 a lo que va de este 2026:
• Calle 18 de noviembre por la zona de Parque Puebla 2000
• Boulevard Municipio Libre y 14 Sur
• Defensores de la Republica y 18 de noviembre
• General Ignacio Zaragoza
• 31 Poniente en la Fiscalía General del Estado (FGE)
• Carlos Camacho Espíritu y 14 Sur
• Boulevard Xonacatepec
• Camino a El Batán
Los peatones y ciclistas son los que más pierden la vida en siniestros viales, pero esto ya esta siendo reemplazado por quienes usan motocicleta.
A nivel nacional ha creído hasta un 300 por ciento el número de crecimiento de motocicletas en México y con esto el número de muertes, por ello desde la comisión se esta impulsando el uso de cascos certificados.
