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Habrá Revista Vehicular obligatoria para transporte público en Puebla
Gabriela García Guzmán
La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) del estado de Puebla, anunció que la Revista Vehicular 2025 dará inicio el próximo 1 de julio y se extenderá hasta el 30 de noviembre.
Este procedimiento será obligatorio para todas las unidades del transporte público en la entidad, con el objetivo de verificar su documentación y condiciones físicas y mecánicas.
El subsecretario de Movilidad, Juan Manuel Vega Rayet, explicó que la inspección comenzará en la capital y su zona conurbada, y se extenderá paulatinamente a los municipios del interior del estado.
Entre los aspectos que evaluará la Revista Vehicular se incluyen: Estado físico y mecánico de las unidades; Cumplimiento de normas ambientales; y Proceso de reemplacamiento exclusivo para el sector del transporte público.
Las unidades que no aprueben la inspección, incluso si tienen menos de 10 años de antigüedad, tendrán un límite permitido por la Ley del Transporte, que es un plazo de cuatro meses para ser reparadas y ajustadas a la normativa.
El funcionario agregó que se estarán implementará tres programas de financiamiento para apoyar la renovación del parque vehicular que son: Aportación estatal del 20% del valor de la nueva unidad; financiamiento del resto a través de Nacional Financiera, con tasas preferenciales; y las nuevas unidades deberán operar con gas o ser eléctricas, cumpliendo con normas de bajas emisiones contaminantes.
“Esta vez se trata de una Revista seria. Vamos a ayudar a los concesionarios, ya sea que sus unidades no pasen por año o por documentación”, destacó Vega Rayet.
Revista vehicular 2025 se pospone; SMT alista licitación nacional
Por José Carlos Sánchez
La Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) de Puebla anunció este martes la reprogramación de la revista vehicular 2025, debido a que las empresas participantes en los procesos de invitación para prestar el servicio no cumplieron con los requisitos técnicos, administrativos y legales exigidos.
Así lo informó la titular de la dependencia, Silvia Tanus Osorio, quien precisó que ya se solicitó a la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración convocar a una licitación nacional, conforme a la Ley de Adquisiciones estatal, con el fin de encontrar un proveedor que cumpla con las especificaciones necesarias.
“Esperamos en el segundo semestre de este año ya tener todos los elementos para echarla a andar… mientras tanto invitamos a concesionarios y permisionarios a aprovechar este tiempo para hacer uso de los programas de financiamiento que ofrece el gobierno del estado para renovar su parque vehicular”, declaró.
Entre los esquemas vigentes se encuentran:
Electromovilidad y gas natural:
Apoyo directo al enganche del 20% del valor de la factura de la unidad (a fondo perdido), con un financiamiento máximo de 2.7 millones de pesos, dirigido a unidades convencionales de diésel y gasolina.
Bono de chatarrización con apoyo a enganches: Dirigido a personas que buscan regularizar la destrucción de sus unidades.
Como añadido, a partir del 26 de abril, se firmará una carta de entendimiento con el Banco Alemán KFW y el gobierno estatal, para respaldar la renovación de unidades con apoyo de hasta el 16.75% del valor de vehículos eléctricos.
Renovación de autobuses a gas natural: Dirigido a los concesionarios del transporte público que trabajen con autobuses.
Se desarrollará un esquema de pagos progresivos, que permitirá sanear la deuda por renovación en un plazo de cinco años con el fin de modernizar las unidades e insertarlas a un esquema de ahorro de combustibles.
Finalmente, Tanus advirtió que no habrá prórrogas para quienes no cumplan con la revista correspondiente al próximo año. “Quien no cumpla con los requisitos de la revista se le retirará la concesión”, subrayó, tras pedir a los transportistas no dejarse engañar por funcionarios que ofrezcan trámites indebidos e inexistentes para aplazar sus obligaciones.
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