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La mañana del 28 de octubre dos trenes de alta velocidad chocaron en Toledo, España; el saldo más reciente es de al menos 64 muertos.

Dos trenes de alta velocidad chocaron en Toledo, España, este 28 de octubre, dejando un saldo de al menos 64 muertos.

Así lo confirmaron las autoridades españolas, quienes destacaron que los trenes que chocaron en el municipio de Urda contaban con más de 540 pasajeros.

El accidente entre un tren de Alta Velocidad (AVE) contra otro que se encontraba detenido, se habría dado por un error humano, según las primeras investigaciones.

Tren AVE chocó contra un tren detenido en Urda, Toledo

De acuerdo con los primeros informes, el accidente entre dos trenes ocurrió alrededor de las 08:48 horas, tiempo local, cuando un tren AVE chocó contra un tren Iryo que se encontraba detenido sobre las vías.

Si bien hasta el momento no se ha confirmado qué provocó este accidente, se ha señalado que pudo haber ocurrido por “un error humano”.

De acuerdo con el gobierno de Castilla-La Mancha, hasta el momento la cifra de muertos asciende a 64; sin embargo, ésta podría incrementar con el paso de las horas.

Autoridades de Castilla revelaron que, de los muertos, al menos 24 viajaban en el AVE, mientras que 40 se encontraban en el tren Iryo.

Rey de España lamenta accidente en Toledo que dejó decenas de muertes

Tras el choque entre dos trenes de alta velocidad, el rey de España, Felipe VI, lamentó este “terrible accidente” que dejó decenas de muertos y expresó sus condolencias a las familias de las víctimas.

“Primero, lamentar este terrible accidente con aparentemente el número elevado de víctimas mortales… se que están en pleno proceso de atención de la emergencia…transmitir a las familias nuestro pésame, nuestro apoyo, nuestro cariño, en este momento tan duro, tan difícil”

Felipe VI, rey de España
Asimismo, reconoció el trabajo de los equipos de emergencias, así como de la Unidad Militar de Emergencias en un “momento tan duro”.

Por su parte, Pedro Sánchez, presidente de España, arribará a Urda alrededor de las 15:00 horas, tiempo local, para coordinar el centro de mando para atender a las víctimas.

Previo a su llegada, expresó su respaldo a los equipos de emergencia y trasladará su apoyo a los afectados por este accidente y sus familiares.

Renfe brinda apoyo a víctimas del accidente entre trenes de alta velocidad

La Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (Renfre), confirmó que el accidente ocurrido entre el tren AVE Madrid Puerta de Atocha. Sevilla Santa Justa y un tren de Iryo la mañana del 28 de octubre, dejó decenas de personas muertas.

Asimismo, compartió que se activó el Plan de Asistencia a Víctimas de Accidentes Ferroviarios y a sus Familiares (PAVAFF) y señaló que “todos los profesionales de la compañía están volcados en la atención a las víctimas”.

“En este momento, todos los profesionales de la compañía están ahorcados en la atención a las víctimas y a sus familiares. Renfe quiere transmitir, en primer lugar, tod su apoyo a las personas afectadas, nuestra prioridad es conocer el alcance de los daños y permanecer permanentemente a disposición de los, de las autoridades y de los servicios de emergencia”

Renfre

Asimismo, la empresa de ferrocarriles española señaló que se encuentran recabando información para evaluar la situación tras el accidente para poder precisar el alcance de éste.

- El nuevo modelo de obra pública genera empleo e impacta directamente a la movilidad y al desarrollo regional.

El proyecto del tren CDMX-Puebla-Veracruz avanza en los estudios técnicos de factibilidad.

unotv.com

En julio de este año la presidenta Claudia Sheinbaum inaugurará el Ferrocarril México-AIFA, según anunció este jueves en compañía del titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, al presentar un avance de la construcción del proyecto.

Andrés Lajous Loaeza, compartió en la conferencia matutina de este 13 de febrero los adelantos en el desarrollo de trenes de pasajeros en México, sobre todo en el centro y norte del país.

Durante la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, se pretende la construcción de 3 mil kilómetros de vías de ferrocarril para pasajeros.
La presidenta compartió que en “En julio llega al AIFA, y del AIFA, en marzo inicia la construcción hacia Pachuca, entonces se van a juntar esos dos trenes, y va a llegar a Pachuca, en 2027 se va a inaugurar ese tramo”.

Con la apertura de este tren, se busca que se tenga una interconectividad mayor desde la Ciudad de México (CDMX) hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y que apoye a las comunidades cercanas.

Conforme al plan se avanza en los trabajos para iniciar obras en las rutas:

Lechería-AIFA (en proceso de conclusión)

AIFA-Pachuca

México-Querétaro

Saltillo-Nuevo Laredo

Querétaro-Irapuato

En la construcción del sistema se recibe el apoyo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en la ingeniería básica de los cuatro tramos y se iniciará en los tramos AIFA-Pachuca y México-Querétaro.

Lajous Loaeza señala que desde el inicio de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, se formó un grupo de trabajo en donde se involucran varias dependencias del Gobierno para avanzar rápidamente con todos los temas que se requieren para avanzar en la obra como los estudios técnicos, ambientales, obras inducidas, asambleas sociales, estudios urbanos y la planeación con los gobiernos de cada zona.

Trenes interurbanos y regionales

Los trenes que se implementarán tendrán velocidades máximas entre 160 y 200 km/h, lo que permitirá dar dos tipos de servicios:

Servicios Interurbanos: que se realizarán entre las ciudades grandes
Servicios Regionales: Entre poblaciones más pequeñas y poblaciones que quedaron aisladas a partir del proceso de privatización de trenes donde desapareció por completo el servicio de pasajeros en los años 90
Habrá tres tipos de estaciones:

Estación terminal: serán estaciones más grandes como la estación Buenavista en la CDMX
Estación intermedia: que podrán encontrarse en ciudades más pequeñas, pero que si requieren de paradas en hora pico
Estaciones paradero: lugares donde se podrán hacer paradas en regiones y poblaciones mucho más pequeñas
Los objetivos serán: la obtención de una derrama económica con la construcción de vías, conectividad, reducción de congestionamiento, viajes rápidos, mayor seguridad, reducción de la huella de carbono y mejorar la experiencia de viaje.
Avances en los trabajos del tren Lechería-AIFA
Se labora en conjunto con la Sedena para ampliar el Tren Suburbano y ya se encuentra realizado un avance del 80%.

Con esta ampliación se dará servicio de Buenavista al AIFA en 39 minutos a una velocidad máxima de 120 km/h y ya se han construido tres viaductos ferroviarios.

Se trata de una vía electrificada con seis estaciones, ocho puentes peatonales, nueve vehiculares y 10 trenes para el inicio de servicio.

Ferrocarril AIFA-Pachuca

La idea es atender con este servicio a las poblaciones de:

Tizayuca

Tamascalapa

Tepojaco

Huitzila

Pachuca

El titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario expone que ya se han entregado los estudios de preinversión, además ya se ingresó la manifestación de impacto ambiental ante la Sermat.

Asimismo, ya se están finalizando los estudios técnicos y se sigue trabajando en el derecho de vía, que tiene que ver con las asambleas informativas en las poblaciones donde pasará el tren.

Con trabajos de inicio previstos para marzo de este 2025.

Ferrocarril México-Querétaro

Estaciones determinadas para este tramo:

Buenavista

Tula

San Juan del Río, donde se pretende atender a las poblaciones de Polotitlán, Nopala y Escobedo

Querétaro

Para la construcción de este tramo, ya se iniciaron las actividades de los estudios de preinversión.

Los estudios ambientales están en elaboración y se están finalizando los estudios técnicos, además de que ya hay trabajos con las asambleas en las zonas poblacionales donde cruzará el tren. Se prevé el inicio en abril de 2025.

Ferrocarril Querétaro-Irapuato

Estaciones determinadas para este tramo:

Querétaro

Celaya

Salamanca

Irapuato

En esta área ya se han iniciado los estudios de preinversión, estudios ambientales y estudios técnicos. Detalle que la licitación se realiza aproximadamente dos meses antes del inicio previsto que se considera será en julio de 2025.

Ferrocarril Saltillo-Nuevo Laredo

Estaciones determinadas para este tramo:

Derramadero

Saltillo

Ramos Arizpe

Santa Catarina

Monterrey

Escobedo

Nuevo Laredo

Ya se iniciaron las actividades de estudios de preinversión, estudios ambientales y los estudios técnicos están en proceso de la Sedena. Se prevé el inicio de los trabajos en julio de 2025.

El general Ricardo Vallejo Suárez, confirmo que se encuentran laborando en la ingeniería básica de los principales cuatro tramos de ferrocarril mencionados al mismo tiempo, para tener una homologación de criterios de ingeniería.

Subraya que la Defensa absorberá el 60% con recursos propios los estudios de ingeniería básica y el 40% será con colaboración de empresas especializadas.

Asimismo, el general destacó que México ocupa el lugar número once a nivel mundial en cuanto a infraestructura ferroviaria por kilómetro cuadrado de territorio.

En movimiento de pasajeros oscilamos en el lugar 15 a nivel mundial, correspondiente a la potencia económica que es actualmente México.

La próxima administración federal, encabezada por la virtual presidenta electa, Claudia Sheinbaum, desarrollará tres nuevas rutas de tren de pasajeros, que fortalecerán el sistema ferroviario del país, a fin de mejorar la conectividad mediante este tipo de transporte, lo que, en consecuencia, generará empleos, al desarrollar obra pública.

La locomotora Emperatriz 2816 recorrió EU, Canadá y México.

Una jornada de fiesta para los habitantes de Nopala de Villagrán dio un trágico giro luego de que una mujer murió arrollada por el paso del tren de vapor internacional Empress 2816 tras querer capturar el momento con una selfie.

La madre se arrojó del tren en marcha para no dejar solo a su hijo de 12 años, quien no pudo subir

El accidente se produjo pasadas las 19H30 GMT cerca de la ciudad de Cesky Brod, a unos 30 km al este de Praga.

Este jueves en el este de Pakistán en un incendio de un  tren en marcha termina con la vida de al menos 71 personas.