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Pide Armenta demuestren “huella ecológica” a opositores del Cablebus
Gabriela García Guzmán
El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, hizo un llamado directo a los grupos ambientalistas que han manifestado su rechazo a la construcción del sistema de transporte por cable para que participen activamente en las acciones de cuidado y preservación del medio ambiente que impulsa su administración, al subrayar que la defensa ecológica debe sustentarse en hechos concretos.
Durante una rueda de prensa, el mandatario estatal sostuvo que la verdadera aportación en materia ambiental se mide por la “huella ambiental” que cada persona deja a lo largo de su vida, y recordó que desde 1996 ha promovido iniciativas en favor del medio ambiente tanto a nivel local como federal, durante su trayectoria en el Congreso de la Unión y el Senado.
En ese contexto, Alejandro Armenta invitó a líderes y activistas ambientales, incluidos aquellos que se han pronunciado en contra del Cablebús, a trabajar de manera conjunta con el Gobierno del Estado.
Como parte de esta apertura, propuso que cada representante ambiental pueda asumir la responsabilidad de un vivero forestal, participando de forma directa en su supervisión y operación.
El gobernador detalló que actualmente se desarrollan cuatro viveros forestales con laboratorios de germoplasma, entre ellos uno en la zona de La Malinche, otro en Flor del Bosque con una extensión de 10 hectáreas, uno más en Piedras Encimadas y un cuarto proyectado en la Sierra Negra, específicamente en el municipio de Vicente Guerrero.
Explicó que estos espacios permitirán optimizar la producción de plantas mediante técnicas científicas especializadas, garantizando especies adecuadas para los programas de reforestación en distintas regiones del estado. Asimismo, instruyó a la secretaria de Medio Ambiente, Mayra Orellana, a enviar invitaciones formales a los ambientalistas para que definan fecha y hora de visita, ofreciendo incluso transporte y viáticos para facilitar su participación.
Reiteró que el objetivo es que los activistas puedan conocer de primera mano la construcción de los laboratorios, supervisar los procesos técnicos y, en su caso, aportar observaciones que fortalezcan los proyectos ambientales del estado.
Por su parte, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, aseguró que la construcción del Cablebús no provocará un ecocidio, ya que se han identificado más de 300 árboles que no serán afectados por los tramos del proyecto. Precisó que, en caso de ser necesario retirar algún ejemplar, éste será trasplantado conforme a los lineamientos ambientales.
Añadió que de manera paralela se trabaja en la consolidación de un pulmón ecológico, donde se tiene prevista la siembra de 10 mil árboles, como parte de las acciones de compensación y restauración ambiental impulsadas por el Gobierno del Estado.
Finalmente, las autoridades reiteraron su disposición al diálogo y a la colaboración con los distintos sectores sociales, con el objetivo de garantizar el desarrollo de proyectos de movilidad sustentable sin comprometer el patrimonio natural de Puebla.
PVEM buscará diálogo para transparentar impacto ambiental del Cablebús
Aurelia Navarro Niño
El diputado local del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), Jaime Natale Uranga, anunció que buscará abrir un espacio de diálogo tanto con el Gobierno del Estado como con los grupos ambientalistas que han manifestado su preocupación por el proyecto del Cablebús.
Lo anterior con el objetivo de conocer a detalle el estudio de Impacto Ambiental de la obra y contar con información precisa antes de emitir una postura definitiva.
El legislador fue enfático al señalar que su interés no radica en justificar ningún daño al medio ambiente, sino en transparentar la información y garantizar que las decisiones se tomen con base en datos técnicos y científicos.
"Aquí se trata de conocer exactamente qué se está planteando, cuáles serán las afectaciones reales y qué medidas de mitigación se implementarán”, expresó.
Natale Uranga reconoció que, al tratarse de una zona considerada como mancha urbana, la sustitución de macizos forestales resulta compleja, lo que incrementa la importancia de revisar con profundidad el contenido del estudio de Impacto Ambiental.
El congresista admitió que hasta el momento conoce poco del proyecto, pues la información a la que ha tenido acceso proviene únicamente de lo expuesto durante las comparecencias de los secretarios de Gobierno en enero, donde se presentaron algunos avances generales sin profundizar en los detalles técnicos relacionados con el impacto ecológico.
Ante este escenario, reiteró que buscará reunirse con los colectivos ambientalistas que se han pronunciado en contra del proyecto, así como con las autoridades estatales responsables, a fin de aclarar el alcance de las medidas de mitigación y compensación por la posible tala de 280 árboles.
“Se habla de transparentar, pero no se tiene una cantidad exacta. Es un tema muy oportuno para que el coordinador lo aclare. También hay que decirlo: es una mancha urbana donde es muy difícil poder sustituir lo que se pierde. Estaremos atentos a las dos partes para contar con todas las herramientas y poder emitir una opinión responsable”, concluyó.
Sistema de trasporte por cable, motor de movilidad, empleo y desarrollo en Puebla
- Reducirá tiempos en traslados y mejorará la calidad de vida de las familias poblanas.
Avanza construcción del Cablebús en Puebla con inversión histórica de 6 mil 700 millones de pesos
Aurelia Navarro Niño
Con el objetivo de fortalecer la movilidad masiva, segura y eficiente en la capital poblana, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, informó que se encuentra en proceso de construcción el proyecto del Cablebús, una de las obras de transporte más importantes para la entidad, con una inversión total de 6 mil 700 millones de pesos.
Durante su comparecencia ante diputados de la LXII Legislatura del Congreso del Estado, el funcionario detalló que la obra presenta actualmente un avance físico del 6 por ciento, correspondiente a las primeras etapas de planeación, estudios técnicos y trabajos iniciales en campo. Asimismo, precisó que, del monto total destinado al proyecto, 1 mil 700 millones de pesos fueron ejercidos durante el año 2025.
Contreras de los Santos destacó que el Cablebús está diseñado para mejorar la conectividad entre distintas zonas de la ciudad, particularmente aquellas con alta densidad poblacional y complicaciones de acceso vial, lo que permitirá reducir tiempos de traslado y ofrecer una alternativa de transporte sustentable y moderna.
El sistema contará con una extensión total de 13.6 kilómetros, distribuidos en cuatro líneas que integrarán nueve estaciones estratégicamente ubicadas. El tiempo aproximado de recorrido completo será de 40 minutos, lo que representa un ahorro significativo frente a otros medios de transporte convencionales.
El titular de Infraestructura subrayó que este proyecto no solo impactará positivamente en la movilidad urbana, sino que también contribuirá al desarrollo social y económico de la capital poblana, al facilitar el acceso a centros de trabajo, educativos y de servicios. Además, resaltó que el Cablebús cumple con estándares internacionales de seguridad y eficiencia, consolidándose como una opción innovadora para el transporte público.
Manuel Contreras de los Santos reiteró el compromiso del gobierno estatal de dar seguimiento puntual a la obra, garantizar la correcta aplicación de los recursos y cumplir con los plazos establecidos, con el fin de que las y los poblanos cuenten con un sistema de transporte moderno que eleve su calidad de vida.
Sobre el programa de apoyo a la capital, se realizó el Bachetón se destinó un monto de 49.5 millones de pesos se atendieron las cuatro micro regiones del estado de Puebla. Durante el periodo activo se recibieron más de 1 mil 500 solicitudes.
Programa hídrico del Estado de Puebla
En el marco de las acciones del Plan Hídrico, encabezadas por la presidenta Claudia Sheinbaum y con el liderazgo del gobernador Alejandro Armenta, se ejercieron 530 millones de pesos para el saneamiento del Río Atoyac y en la ampliación de servicios básicos.
Se construyeron 409 sistemas de saneamiento con biodigestores y se ampliaron más de 11 mil metros de red de drenaje.
De igual manera, se elaboraron 15 proyectos ejecutivos para colectores, redes de alcantarillado y plantas de tratamiento en municipios de la cuenca del Alto Atoyac; más de 100 acciones de supervisión en plantas de tratamiento y sitios de descarga.
Sumado a que se ejecutaron 32 obras de agua potable, drenaje y saneamiento en 27 municipios en beneficio de 82 mil personas.
Árboles que estén en la ruta del Cablebus serán trasladados a otros puntos
Gabriela García Guzmán
En el marco del proyecto del Cablebús en Puebla, el coordinador del Gabinete Estatal, José Luis García Parra, dio a conocer que los árboles que se encuentren en buen estado dentro de las zonas de intervención serán trasladados a otros espacios, con el propósito de proteger el patrimonio natural durante la edificación de las estaciones.
Durante una conferencia de prensa, el funcionario señaló que la empresa encargada de la obra, Doppelmayr México, asumió el compromiso de reforestar la ciudad con la plantación de 10 mil árboles.
Detalló que se utilizarán especies adecuadas para el entorno urbano, como acacias, encinos y otras variedades cuyas raíces no representen un riesgo para la infraestructura.
Explicó que esta estrategia permitirá compensar la tala que resulte indispensable para el desarrollo del proyecto y, al mismo tiempo, promover un equilibrio entre el crecimiento urbano y la protección del medio ambiente.
En particular, los ejemplares localizados en el área de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, donde se contempla la construcción de una estación, serán analizados por la Secretaría de Medio Ambiente. Los árboles que cumplan con las condiciones necesarias serán reubicados, mientras que aquellos que no puedan ser trasladados serán sustituidos conforme a los lineamientos que establezca la dependencia.
García Parra precisó que será la Secretaría de Medio Ambiente la que determine cuántos árboles deberán sembrarse en sustitución de los que no puedan conservarse.
Con estas acciones, el gobierno del estado busca garantizar que el proyecto del Cablebús se desarrolle bajo criterios de sustentabilidad, priorizando la conservación del entorno natural sin frenar el avance de la infraestructura en la entidad.
PT propone reforzar enfoque ambiental del Cablebús en Puebla
Aurelia Navarro Niño
La coordinadora del Partido del Trabajo (PT) en el Congreso del Estado, Esther Martínez Romano, presentó una iniciativa para fortalecer el componente ambiental del proyecto estatal de Cablebús, el cual se prevé quede consolidado en 2026.
La propuesta plantea una reforma a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, con el objetivo de avanzar hacia un modelo de transporte más accesible, socialmente responsable y alineado con los compromisos ambientales de la entidad.
La legisladora, representante del Distrito 04, explicó que la iniciativa se enmarca en las metas de transición hacia modelos sustentables de industria y transporte, las cuales, dijo, buscan duplicarse como prioridad rumbo al año 2030.
Martínez Romano destacó que el pasado sábado el gobernador Alejandro Armenta Mier encabezó la colocación de la primera piedra del Cablebús, al que calificó como una obra estratégica para mejorar el sistema de movilidad en Puebla.
“Esta obra confirma que en Puebla se están dando pasos completos hacia una transformación del sistema de transporte”, señaló.
La iniciativa propone reformar y adicionar los artículos 6, 7, 8 y 45 de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, con la finalidad de:
1. Establecer la movilidad de bajas emisiones como principio rector de la política pública en materia de transporte.
2. Dotar de facultades a la autoridad para la adquisición e implementación de tecnologías limpias en el transporte público.
3. Crear y fortalecer mecanismos ambientales que acompañen la planeación y operación del sistema de movilidad.
Alejandro Armenta coloca primera piedra del Cablebus
Gabriela García Guzmán
El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta colocó la primera piedra del Cablebus, en la explanada del edificio sur del Centro Integral de Servicios (CIS).
El Sistema de Transporte por Cable tendrá una ejecución de 2025-2029, teniendo una inversión de 6,752 millones de pesos, una longitud de 13.62 kilómetros, tendrá una capacidad para mover de 1,000 a 2,500 personas por hora
El secretario de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, detalló que serán colocadas 96 trabes durante el recorrido, para las cuatro líneas iniciales.
La primera línea será del CIS Atlixcáyotl al Parque Juárez; la segunda línea del Parque Juárez a Xonaca; la línea tres de Xonaca al Cerro de Amalucan; la cuarta línea del Cerro de Amalucan al Parque Biblioteca.
Refirió que se tendrá atención a 45 colonias, beneficiando a 132 mil personas directamente e indirectamente a más de un millón de personas, y mencionó que en estas acciones se muestra el enfoque humanista y de desarrollo que tiene la administración de Alejandro Armenta.
Con sistema de transporte por cable, gobierno estatal conectará puntos estratégicos con seguridad
- Acompañado por la secretaría de Gobernación del Gobierno de México, Rosa Icela Rodríguez Velázquez, el gobernador Alejandro Armenta, colocó la primera piedra.
Cablebús, transporte seguro que transformará la movilidad en Puebla
- El gobierno de Puebla, encabezado por Alejandro Armenta, avanza con una obra alineada a la visión humanista de la Presidenta Claudia Sheinbaum, que prioriza la movilidad digna.
Cablebus comenzará a funcionar en 2029: Armenta
Gabriela García Guzmán
El gobernador Alejandro Armenta Mier informó que el sistema de Cablebús proyectado para Puebla comenzará a operar de forma progresiva una vez que finalice su construcción, programada para el año 2029.
Según explicó, las cuatro rutas contempladas forman parte de la fase inicial del plan de movilidad, por lo que su puesta en marcha se hará por etapas conforme se vayan completando los trabajos de instalación y verificación técnica.
Durante una entrevista, Armenta mencionó que en una próxima conferencia de prensa se presentará un informe detallado sobre el desarrollo de la obra, los componentes tecnológicos que integrará y el impacto que tendrá en el transporte urbano.
El titular del Ejecutivo subrayó que este nuevo sistema de transporte masivo representa una intervención clave para agilizar los desplazamientos en zonas con mayor demanda y para ampliar las opciones de conectividad dentro de la ciudad.
“Las inauguraciones se harán de manera escalonada. Son cuatro líneas y, cuando llegue el momento, se explicará cómo se pondrá en marcha cada una dentro de esta primera fase”, apuntó.
Actualmente, el proyecto se encuentra en proceso de licitación para definir a la empresa encargada de su edificación. Se estima que la construcción de la primera línea arranque en diciembre de este año y concluya hacia 2029.
