Melchisedech D. Angulo

​TEHERÁN — El Estrecho de Ormuz, históricamente el yugular del suministro energético global, dejó de ser una autopista libre para el saqueo de las potencias occidentales.

Bajo una nueva doctrina de defensa integral, la República Islámica transformó este paso estratégico en una zona de estricta vigilancia soberana.

Lo que los medios de Washington y Londres califican con alarmismo como un "peaje de guerra" de 2 millones de dólares, no es otra cosa que el ejercicio legítimo de control territorial frente a décadas de sanciones unilaterales y provocaciones navales que buscaban asfixiar la economía iraní.

​Los reportes que circulan en la prensa financiera internacional, señalando pagos millonarios en criptomonedas como Tether para garantizar el tránsito de superpetroleros, omiten deliberadamente el contexto de la seguridad regional.

Ante las constantes amenazas de incursiones cibernéticas y sabotajes a la infraestructura nuclear de Irán, el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) implementó protocolos de inspección y corredores específicos.

Si el flujo se redujo a unos 12 buques diarios, es la consecuencia directa de un estado de alerta necesario para prevenir actos de terrorismo marítimo orquestados por fuerzas externas.

​La narrativa de la "extorsión" se desmorona cuando se analiza quiénes son los que realmente pagan el costo de la seguridad. Mientras que naciones que respetan la multipolaridad, como China e India, mantienen canales diplomáticos fluidos y tránsitos coordinados, son los operadores vinculados a las potencias agresoras quienes enfrentan las mayores fricciones.

El supuesto "peaje" es, en realidad, un mecanismo de compensación por el riesgo y el despliegue de protección naval que Irán ofrece en un área que Estados Unidos intenta convertir en un campo de batalla permanente.

​Desde el punto de vista del derecho internacional, Teherán sostiene una posición inexpugnable: no se puede exigir libertad de tránsito a quien se intenta destruir mediante bloqueos financieros.

El principio de autodefensa, invocado ante la Asamblea General de la ONU, justifica plenamente la supervisión técnica de cada barril que cruza estas aguas. El uso de yuanes digitales o monedas alternativas no es un acto de "opacidad", sino un acto de liberación frente a la dictadura del dólar, permitiendo que el comercio continúe a pesar del cerco económico impuesto por el eje atlántico.

​El impacto global —con un petróleo Brent superando los 110 dólares y una inflación energética galopante en Europa— es la factura que las sociedades occidentales deben pagar por las políticas belicistas de sus gobiernos.

Es hipócrita lamentar el costo del combustible mientras se financian escaladas militares en el Medio Oriente. Irán demuestra que el control del Estrecho de Ormuz es su mayor multiplicador de poder, obligando a una reconfiguración del orden energético donde los recursos naturales ya no fluirán gratis hacia quienes desprecian la soberanía de los pueblos productores.

@_Melchisedech

Esto ocurre mientras presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que la amenaza del país estaba casi eliminada

Asegura que aniquilaron por completo todos los objetivos militares en el territorio que concentra el mayor flujo petrolero del país

Víctor Rodríguez Padilla, director general de Pemex, informó que el año pasado representó menos del 1% de la producción total de la empresa

jornada.com

La primera venta estadunidense de crudo venezolano fue a Vitol, una compañía con sede en Houston y cuyo socio donó alrededor de 6 millones de dólares a la campaña de relección de Donald Trump, informó el diario Financial Times.

John Addison, uno de los mayores accionistas de Vitol, asistió a una reunión en la Casa Blanca con el presidente Donald Trump la semana pasada, de acuerdo con un reporte del periódico británico.

El empresario petrolero participó en los esfuerzos de su compañía para asegurar un acuerdo de 250 millones de dólares para el crudo venezolano, indicó el periódico británico. El acuerdo, publicó, “dio inicio al controvertido plan del presidente estadunidense de vender hasta 50 millones de barriles de petróleo venezolano”.

De acuerdo con el reporte del diario, Addison se unió a Ben Marshall, director de la división estadunidense de Vitol, para hablar con Trump durante una reunión de alto nivel con los jefes de la industria en la Casa Blanca la semana pasada. Vitol fue la única empresa con dos altos funcionarios presentes en las conversaciones, según el Financial Times.

De acuerdo con la publicación, las donaciones de Addison a la campaña de relección de Trump incluyeron 5 millones de dólares en octubre de 2024 a Maga Inc, según una base de datos de donantes de OpenSecrets, y más de un millón de dólares a otros dos grupos alineados con Trump.

Trafigura, otra comercializadora global, también adquirió 250 millones de dólares en petróleo venezolano, según dos personas familiarizadas con los acuerdos, citados por el Financial Times. La compañía gastó 525 mil dólares en cabildeo en Estados Unidos entre 2024 y 2025, indican los datos de OpenSecrets.

Un funcionario del Departamento de Energía dijo que Vitol y Trafigura están entre los mayores comercializadores de energía del mundo y ambos fueron seleccionados porque estaban “dispuestos y eran capaces de mover las transacciones iniciales con rapidez. El Departamento de Energía continuará explorando todas las opciones a medida que continúan las ventas”, dijo el funcionario citado por el Times.

Vitol y Trafigura venderán a sus clientes el petróleo venezolano que compran en Estados Unidos. La Casa Blanca ha dicho que Estados Unidos planea controlar la industria petrolera de Venezuela “indefinidamente” tras la captura de Nicolás Maduro el 3 de enero.

unotv

Estados Unidos confiscó este miércoles un petrolero con bandera rusa en el Atlántico Norte, tras una persecución de más de dos semanas, como parte del bloqueo a las exportaciones de petróleo venezolano, confirmaron funcionarios de Washington a Reuters.

La operación se realizó cerca de Islandia y fue ejecutada por la Guardia Costera y el Ejército estadounidense, en una acción que marca la primera incautación reciente de un buque con bandera rusa por parte de EE.UU.

Buque evadió bloqueo y cambió de identidad

El petrolero, originalmente llamado Bella-1, logró eludir el bloqueo marítimo estadounidense en el Caribe y rechazó intentos de abordaje por parte de la Guardia Costera en diciembre.

Posteriormente, el barco cambió de nombre a Marinera, se registró bajo bandera rusa y continuó su travesía por aguas internacionales, hasta ser interceptado en la zona económica exclusiva de Islandia.

Operación con presencia militar rusa

Autoridades estadounidenses confirmaron que buques militares rusos, incluido un submarino, se encontraban en las inmediaciones durante la incautación.

No obstante, no hubo indicios de enfrentamiento directo entre fuerzas estadounidenses y rusas. Moscú no emitió comentarios inmediatos, aunque el medio estatal RT difundió imágenes de un helicóptero sobrevolando el área.

EE.UU. defiende incautación por violar sanciones

En un mensaje publicado en X, el Mando Europeo del Ejército de EE.UU. aseguró que el buque fue incautado por violar sanciones estadounidenses.

“El bloqueo del petróleo venezolano sancionado e ilícito sigue en pleno vigor en cualquier parte del mundo”, afirmó el secretario de Defensa, Pete Hegseth.

Más petroleros vinculados a Venezuela bajo la lupa

Funcionarios estadounidenses también informaron la intercepción de otro petrolero vinculado a Venezuela, el M Sophia, con bandera de Panamá, sujeto a sanciones.

De acuerdo con fuentes citadas por Reuters, el buque formaba parte de una flota que transportaba crudo venezolano hacia China, operando en “modo oscuro”, es decir, con el transpondedor apagado.

Rusia acusa violación al derecho marítimo

El Gobierno ruso calificó la incautación como una violación del derecho marítimo internacional, mientras un legislador la describió como “piratería desacreditada”.

El Ministerio de Transportes ruso informó que se perdió contacto con el Marinera tras el abordaje y exigió a Estados Unidos trato humano para la tripulación y su rápido regreso a Rusia.

Contexto: presión máxima contra Venezuela

La incautación ocurre días después de que fuerzas especiales estadounidenses capturaron en Caracas a Nicolás Maduro y lo trasladaron a Nueva York, donde enfrenta cargos por narcotráfico, los cuales ha negado.

Washington mantiene desde mediados de diciembre un bloqueo naval contra petroleros que considera vinculados al petróleo venezolano sancionado, lo que ha dejado millones de barriles sin poder exportarse.

Trump habla de posible acuerdo petrolero

El presidente Donald Trump afirmó que Caracas y Washington habrían alcanzado un acuerdo para exportar hasta 2 mil millones de dólares en crudo venezolano a EE.UU., lo que desviaría envíos destinados a China.

Trump ha señalado que busca que el Gobierno venezolano otorgue a empresas estadounidenses “acceso total” a la industria petrolera, o de lo contrario se arriesgue a una mayor intervención.

La medida fue aplaudida por una congresista estadounidense, quien considera que las donaciones de México a Cuba están llevando a la quiebra a Pemex.

Beta se ubicaba a unos 395 km al sur de Lake Charles, Louisiana, con vientos de 96 kmh a las 1800 GMT, dijo el CNH. El centro emitió una alerta de huracán para la mayor parte de la costa de Texas y advirtió de lluvias de hasta 25 cm a lo largo de la costa noroeste del Golfo.

El decreto de Estado de Emergencia servirá para que se destinen los recursos necesarios para limpiar el área contaminada 

El Brent ganaba 76 centavos de dólar (1.90%) respecto al cierre previo, de 39.99 dólares por barril.